چگونگی ارسال و حمل نخاله ساختمانی، سریع‌تر و آسان‌تر

به هر گونه زباله‌ای که در حین و پس از ساخت‌و‌ساز، تخریب، نوسازی، بازسازی و تعمیرات تولید می‌شود، نخاله ساختمانی یا ضایعات می‌گوییم. از آنجایی که مواد اصلی در این کارها چیزهایی مثل خاک، گچ، ماسه، سیمان، بتن، آجر، سرامیک، شیشه، چوب، قیر، لوله و … هستند در نتیجه نخاله تولید شده هم شامل همین مواد می‌شود.
در طول زمانی که یک برج ساخته می‌شود و طبقه به طبقه بالا می‌رود، حجم بالایی از این نخاله‌ها در محل پروژه انباشته می‌شود و اگر امکانی برای بیرون بردن آنها از محل ساخت‌وساز وجود نداشته باشد، حتی فرایند ساخت متوقف می‌شود و ضرر اقتصادی را به سازندگان تحمیل می‌کند.
از منظر محیط‌زیستی هم هر گونه نخاله ساختمانی در شهرها باعث آسیب به پوشش گیاهی و اکوسیستم پیرامون شهر می‌شود. به همین جهت ارسال و حمل نخاله ساختمانی از محل پروژه به بیرون از شهر مهم است. اگرچه راهکار بهتر این است که این نخاله‌ها به مراکز بازیافت زباله منتقل شوند و در چرخه بازیافت مجددا در مسیر استفاده قرار بگیرند.
بر اساس یک برآورد تقریبی، سالانه بین 100 تا 500 میلیون تن نخاله و ضایعات ساختمانی در کشور تولید می‌شود. اگر تریلی کمپرسی یا دامپتراک، کامیون کمپرسی، خاور کمپرسی و نیسان کمپرسی در دسترس نباشند، ارسال و حمل نخاله ساختمانی با دردسر جدی روبه‌رو می‌شود. این مورد در پروژه‌های شهرک سازی به اوج خود می‌رسد و حتی ممکن است شرکت‌های عمرانی یک قرارداد رسمی با شرکت‌های باربری امضا کنند تا مراحل بارگیری، حمل و تخلیه نخاله روزانه انجام شود.