آنچه در این مقاله میخوانید
آخرین نوشته ها

باربری تهران به شهرستان با خاور + انواع خاور و خدمات حمل بار

آدرس باربریهای جنوب، غرب، شرق و شمال تهران + سامانه درخواست خودرو
دلایل افسردگی در جاده
استرس رانندگی کامیون چیست؟
دلایل گرمازدگی، سرمازدگی و آفتابسوختگی رانندگان کامیون
- علیرضا عبودیت
- بدون نظر
مسئله گرما زدگی رانندگان
یکی از مشکلات شایع رانندگان در فصل تابستان گرمازدگی و از دست دادن آب بدن است. به طور کلی، رانندگی در گرما چالشهای جسمی و محیطی زیادی به همراه دارد. آب و هوای غالب در ایران گرم و خشک است و مسافت زیادی از جادهها در کنار بیابانها و کویرها قرار دارد. حمل بار در مسافتهای طولانی با ماشینهایی که تهویه و کولر مناسب نداشته باشند، باعث گرمازدگی راننده میشود. در واقع، برعکس رانندگی در سرما که چالشهای کاملاً متفاوتی دارد، در فصول گرم سال کمآبی بدن بزرگترین مشکل است. از سوی دیگر نوشیدن آب، شاید یک کار خیلی ساده به نظر برسد اما خیلی از رانندگان یادشان میرود آب بنوشند یا برای اینکه بتوانند راحتتر پشت فرمان بمانند، کمتر آب میخورند. بنابراین دومین معضلی که رانندگان کامیون و ماشینهای حمل بار سبک مثل نیسان و وانت را تهدید میکند، کمآبی بدن است. به ویژه دشواریهای رانندگی کامیون در تابستان این مسائل را برای رانندگان تشدید میکند.
در کنار کمآبی و گرمازدگی، سوختگی پوست صورت و بدن راننده نیز از دیگر اتفاقات ناخوشایندی است که در صورت رانندگی زیر آفتاب برای رانندهها رخ میدهد. دستها از بازو به پایین و تمام صورت و ناحیه گردن به مرور زمان تیره میشوند و اختلاف رنگ آنها با سایر نقاط پوست کاملا مشخص میگردد. همچنین تداوم این پدیده، ممکن است منجر به سرطان پوست در رانندگان حمل بار شود.
داخل کابین مثل گلخانه میشود!
کامیونهای تک، جفت و تریلی شیشههای بزرگی دارند. شاید شرایط کابین این خودروها در هنگام رانندگی کامیون در زمستان نیاز به گرمایش داشته باشد، اما در فصول گرم سال، این شیشههای بزرگ دقیقا مثل ذرهبین عمل میکنند و باعث میشوند تابش خورشید به صورت مستقیم روی پوست راننده بیفتد. به همین دلیل فضای داخل کابین مثل گلخانه میشود و راننده حتی با وجود روشن بودن کولر عرق میکند. در این حالت خیلی از رانندهها لباسشان را کمتر میکنند تا گرمای کمتری را حس کنند که این متأسفانه باعث آفتابسوختگی بیشتر پوست میشود.
چای و قهوه فراوان، آب کم
رانندگان حمل بار معمولا تعداد زیادی چای و قهوه در طول مسیر مینوشند. وجود کافئین در این نوشیدنیها، رانندگان را در ساعات طولانی هوشیار و بیدار نگه میدارد اما باعث افزایش دفع آب در بدن میشود. همین موضوع در تابستان میتواند خطرناک باشد و باعث کمآبی شود.
تاثیرات آفتاب روی پوست
اشعههای مخرب خورشید به دو گروه تقسیم میشوند. گروه اول توسط شیشه ماشین مسدود میشود اما گروه دوم میتواند به داخل ماشین نفوذ میکنند. این نوع دوم به صورت مستقیم روی لایههای پوست اثر میگذارند، باعث تغییر رنگ، پیری زودرس و حتی افزایش احتمال سرطان پوست میشوند. حتی در مواردی تابش مستقیم آفتاب روی چشمها هم اثر میگذارد و باعث آب مروارید و ناخنک چشم میشود.
کم آبی و گرمازدگی چه پیامدهایی برای رانندگان دارد؟
از مهگرفتگی در مغز تا آسیب کلیه، همگی از عواقب کمآبی برای رانندگان ماشینهای باری هستند. مهگرفتگی مغزی حالتی است که در آن مغز که به شدت به آب وابسته است، عملکرد خود در تمرکز و تصمیمگیری را از دست میدهد و این برای راننده بسیار خطرناک است و باعث افزایش احتمال تصادف میشود.
تاریدید، سرگیجه و خوابآلودگی هم در صورت تدام گرمازدگی و کمآبی اتفاق میافتند؛ این پدیده یعنی گرمازدگی رانندگان پیامدهای خطرناکی دارد و در ادامه آن گرفتگی عضلانی دیده میشود که این هم میتواند برای رانندهها که همواره باید کنترل فرمان و پدالهای گاز، ترمز و کلاچ را داشته باشند، خطرناک است.
مسئله سرمازدگی رانندگان
اگرچه آب و هوای جادههای ایران در اکثر روزهای سال گرم، خشک و آفتابی است اما دستکم یک بازه زمانی 60 روزه در فصل زمستان وجود دارد که در آن هوا به شدت سرد میشود و این منجر به پدیده سرمازدگی موضعی و افت شدید دمای بدن میگردد. در این شرایط میزان گردش خون به صورت خودکار در دستها و پاها کمتر میشود تا مغز و قلب بتوانند به فعالیت ادامه دهند.
افت شدید دمای بدن
اگر دمای بدن به زیر 35 درجه برسد، راننده ممکن است دچار گیجی، لکنت زبان و تاخیر در واکنشهای بدنی شود. همچنین هماهنگی بین اندامهای بدن مختل میشود و حتی بدن به کما میرود. همین اتفاق متأسفانه باعث بسیاری از تصادفها در فصل زمستان میشود.
سایر نشانههایی که در راستای سرمازدگی برای راننده رخ میدهد، بیحسی اعضای بدن، تاولهای شدید و حتی قطع عضو هستند. اگر کامیون یا تریلی در جاده برفی خراب شوند و راننده نتواند خودش تعمیرات لازم را انجام دهد، احتمال سرمازدگی بیشتر میشود. در این موقعیت، دانستن نکات رانندگی در برف بسیار حیاتی است. در این شرایط خیلی از رانندگان داخل ماشین میمانند و موتور را درجا روشن نگه میدارند تا خودروهای امدادی به کمک آنها برسد.
نکتهای که اهمیت مرگ و زندگی دارد این است که اگر شما در این شرایط گیر افتادید، حتما هر 45 دقیقه یکبار از کامیون پیاده شوید و مسیر خروجی اگزوز را بررسی کنید. مسیر اگزوز هیچ وقت نباید با برف و یخ مسدود شده باشد چون در غیر این صورت گاز کشنده مونوکسید کربن به داخل ماشین برمیگردد و باعث مرگ راننده میشود.